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瑞典在Strv 74坦克列装之后,开始了新一代坦克研发项目,代号就是著名的Emil(埃米尔),另外一个更加响亮的名字是KRV,在《坦克世界》的瑞典线中在排在Strv 74之后的Emil 1和2就是这个项目的直接产物,而KRV中另外一个产物就是V系的十级重型坦克——Kranvagn坦克
Emil 1951项目的图纸
现存的唯一一辆Kranvagn车体
KRV项目中,Kranvagn坦克和Emil 1、2都未能投入量产,权衡利弊之后,瑞典人重新设计了Strv 103这个别具一格的无炮塔坦克。Strv 103是一种非常有争议性的设计,它是最后一种无炮塔坦克,也是最后一种火炮刚性连接设计(也就是说火炮本身几乎没有水平射界和俯仰角,全靠液压悬挂和转向进行调整)。
Strv103液汽悬挂展示
考虑到瑞典特殊的地理环境和政治立场,KRV项目里这些装有大量进口关键部件的昂贵坦克已经背离了瑞典国防需求的初衷,反倒是强调防御的Strv 103系列更适合瑞典的国情。STRV 103的设计使得这辆战车具有装填速度快、主炮身管长、正面防护强、隐蔽性好的特点,虽然牺牲了作战灵活性,但是总体来说依然是基本满足作战需求的。
服役中的Strv 103
Strv103的主炮是在英国L7 105毫米线膛炮基础上改进的,由于布置位置相当靠后,因此在全车长度不增加的情况下安装了一门更长的主炮,标准版L7为52倍径,而Strv103的主炮已经达到了夸张的74倍径。这意味着它拥有刚高的穿深和更好的弹道性能。无愧坦克歼击车之名。
英国L7 105毫米线膛炮
瑞典人在武器装备设计上极富有远见和独特智慧,就是这样一个北欧的小国,却拥有相当完善的武器研发体系和工业制造能力,能够在自给自足的同时出口创汇而且声誉极高。这种智慧很值得某些南亚大国学习。
由于低矮的外形和无炮塔设计,Strv 103的正面装甲拥有30度的倾角而且被弹面积极小,一旦103真正成为瑞典线的10级坦克歼击车,那恐怕他的防御和隐藏将成为撼动重型坦克的存在!
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本文:坦克世界瑞典S坦克变身! Strv 103坦克情报
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